中保研碰撞测试前十名（中保研碰撞测试最新排名）

时间：2024-01-08 09:29:01 浏览量：

中保研碰撞出炉:这十款车获G级,可以放心大胆买

最新中保研碰撞排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试全部都是G级（优秀）。

中保研碰撞测试排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。

卡罗拉的乘员安全上，C-IASI给出了G（优秀），但低速碰撞为P（差），原因与宝马三系、XC60等车型大同小异。第十款是来自长安的CS75 plus。CS75plus的两款低配车型为4个安全气囊，其余车型均为6个安全气囊。

宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错。中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉。

今天，我们就来盘点一下在中保研碰撞测试中拿G的十万级别轿车。雪佛兰科鲁泽指导价：99-199万元作为合资品牌中“最便宜”的紧凑型轿车，科鲁泽在中保研的碰撞十分让人惊喜。

以下是年中保研碰撞测试最好的前十名车型。第一名：丰田奕泽以前丰田受到最多的批就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（年-年），这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。

1、中保研碰撞测试排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。

2、在去年C-IASI测评中，排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。

3、其中奔驰GLC260L、宝马325Li和丰田卡罗拉位居前三，丰田亚洲龙、丰田奕泽和丰田雷凌位居4-6位，而国产车上汽荣威RX5位居第7位，另外奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉也是位居前十。

中保研最安全的suv排名如下：丰田Rav4。Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。

中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。

那么今天懂哥就来给大家盘点三款中保研测试以来最好的SUV，它们的产品跨度非常大，上至几十万的豪华中型，下至十万出头的紧凑型。

中保研最安全的suv排名如下：丰田Rav4。Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。

作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。

领克01是自主品牌中表现最为优异的车型，也是继沃尔沃XC60后，安全性排名第二的SUV，其在正面碰撞、侧面碰撞、辅助安全、行人保护等方面都拿到了G（优秀）。

中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

另外，狮铂拓界在正面25%偏置碰撞测试中的表现也不是很好，虽然最终评级是“G”。但现场细节图可以看到，碰撞发生后前轮并未脱离，而是直接对乘员舱进行了侵入。并且，车头溃缩面积也比较大。

其中正面25%偏置碰撞，以及侧面碰撞都拿到了“A”良好。仅从测试的和现场看来，皓影A柱呈现出较大弯折，且假人头部向左位移过度，同时没有安全侧气帘导致假人头部受伤。

也就是上次本田皓影测试之后，中保研发生了戏剧性的一幕，宣称皓影的测试被盗了，也因此一下陷入了信任危机，便是从那时起，中保研沉寂了这小半年。

可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。

某种意义上说，雷凌和卡罗拉可以看成同一款车。但是同一款车型在不同的合资厂生产，产品质量也并不必然完全一样。比如，迈腾的碰撞就要好于帕萨特。

而目前市面上的12款主流合资紧凑型轿车中保研也已经测试了其中的9款。

● 车外行人安全指数：G ● 车辆辅助安全指数：G 在中保研的测试中，宝马325Li六项测评得分均为G（优秀），耐撞维修这方面的测评为P（较差）。除了修车费用贵点，宝马325Li的各项碰撞结果都堪称“完美”。

作为家用轿车，卡罗拉整体表现均衡，没有明显短板，而且品质可靠，油耗较低，符合家用需求。安全方面，丰田卡罗拉在中保研测试中拿到3个“优秀”评价。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。