地产大佬长子跨界造车，开发EDG定制车型，合创汽车今年8月只交付1011辆

本文来源：时代周报 作者：王贺

跨界造车不顺的朱一航，把目光转向汽车消费市场和汽车后市场。

据天眼查信息，广州竞展汽车科技有限公司成立，法定代表人为张彩萍，经营范围含新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、房地产咨询、蓄电池租赁、集装箱租赁服务等。从经营范围看，新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售分别是汽车消费市场、汽车后市场中的重要组成部分。

广州竞展汽车科技有限公司由EDG电竞俱乐部关联公司广州超竞投资有限公司间接全资持股，实际控制人为朱一航。EDG电竞俱乐部所属公司为上海阳川电子科技有限公司，朱一航实际控制这家公司。

朱一航是地产大佬朱孟依长子。天眼查显示，朱一航任职企业多达19家，多以大股东身份参与其中，拥有较高话语权。朱一航任职企业涉及的业务范围也十分广泛，包括电竞、地产、文娱、电力、投资管理、医疗健康和新能源汽车等。

2013年，EDG电竞俱乐部成立，旗下拥有英雄联盟、王者荣耀、穿越火线等多个分部，在英雄联盟职业赛（LPL）中，EDG共五次获得联赛冠军，是目前唯一一只斩获三连冠的队伍。如今，在朱一航的领导下，广州超竞投资有限公司的项目品牌超竞互娱已开启电竞俱乐部商业化之路。

不过，朱一航的造车之路并不顺利，他执掌的合创汽车今年8月交付新车1011辆，环比下降38.62%，今年已出现连续4个月环比下降。

图源：合创汽车科技有限公司官方微博

跨界造车不顺

2018年4月，合创汽车由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同成立。2019年10月，合创汽车首款产品HYCAN 007开启盲订，该车型定位中型纯电SUV，售价26万元至40万元，三天内完成首批1000个订单。

然而，HYCAN 007的销量较为惨淡。乘联会数据显示，2020年4月上市的HYCAN 007，当年只卖出659辆。2021年，HYCAN 007销量腰斩，全年累计销量为306辆。

2021年，国内新能源汽车市场竞争进入白热化阶段。小米、华为、360等互联网企业跨界进入车企生态链。比亚迪、广汽等传统车企先后推出重磅车型。蔚来、小鹏、理想等头部新势力的交付量屡创新高，威马、哪吒等新势力第二梯队则接连获得巨额融资，不断冲击头部企业。

在此背景下，合创汽车寻求增资扩股，为即将到来的造车大战做准备。

2021年1月，广汽集团发布公告称，合创汽车通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，本次共计增资约 24.05 亿元，其中广汽集团通过全资子公司广汽埃安增资约 4.82 亿元， 广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约 19.23 亿元。广东珠投智能科技投资有限公司是广东珠投投资有限公司的子公司，其掌舵人便是朱一航。

朱一航入主后，合创汽车的打法也发生了改变，决定抓住电竞文化这块新兴土壤，寻求差异化竞争。

2021年4月，合创汽车与EDG电子竞技俱乐部签署战略合作协议。双方将聚合各自优势资源，联手开发EDG定制车型、电竞娱乐座舱以及车机系统等。

在当月举行的上海车展上，合创汽车打破传统车企先包装产品再找用户的模式，联手EDG战队提供开放共创的生态平台，邀请广大用户脑洞大开、共同“造车”。

2021年10月，合创汽车旗下第二款车型合创Z03正式上市，新车定位纯电紧凑型SUV，共推出4款车型，价格区间为13.28万元至16.88万元，试图以低价换销量。

2021年11月，朱一航来到广州车展合创汽车展台，与EDG队员代表一起交付了一台冠军专属定制版合创Z03。

不过，合创汽车未能将联手EDG带来的流量转化为销量。2022年，尽管合创汽车全年累计交付超2万辆，但与交付量为13.32万辆、12.25万辆的理想、蔚来相比，差距仍较大。

图源：合创汽车科技有限公司官方微博

合创为何掉队？

产品力与研发能力不足，是合创汽车掉队的主要原因。

例如合创汽车的首款车型HYCAN 007，在车身尺寸、续航里程、电机功率等方面与广汽埃安LX相似度较高，因此曾被业内评价为“换壳”埃安LX。由于销量不佳，HYCAN 007自2021年5月推出2021款PLUS版后，再未推出换代车型。

合创汽车的智能驾驶水平也落后于其他车企。2022年，各家车企争相竞逐城市NOA（自动辅助驾驶）。9月，小鹏P5率先在广州推出城市NOA。此后，极狐阿尔法S HI版在深圳推送城区NCA功能，12月落地上海。而2022年12月上市的合创A06，其智能驾驶水平仍停留在L2级别。

更重要的是，合创汽车的融资能力也不强，后期缺乏资金继续维系造车的大笔开支。

蔚来汽车创始人李斌曾表示，造车很烧钱，没有200亿别想造好车。就像销量曾经仅次于蔚来汽车位列第二的云度汽车，对于造车前期的烧钱准备不足，没有利用好融资窗口期备足资金，所以导致高开低走。

今年2月，广汽集团发布公告称，广汽集团、广汽埃安按持股比例4.46%、20.54%分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。而合创汽车上次获得融资，还是在2021年1月。

尽管合创汽车陷入困境，但此前造车积累的经验和资源，或将助其东山再起。

“造车的门槛较高，投入较大，而卖车和新能源汽车换电设施销售等业务的门槛较低，合创汽车可以把造车的经验移植到汽车后市场来。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对时代周报记者表示，根据广州竞展汽车科技有限公司的经营范围，其还可以做房地产、集装箱等业务，业务范围较大，使得公司面临的风险较小。

图源：合创汽车科技有限公司官方微博