为什么要投保加成（为什么投保加成率要加10%）

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内容一览：

• 1、财产险中,加成是什么意思
• 2、一般在国际海运中,保险费率加成的比例是多少?
• 3、投保加成是什么意思
• 4、投保加成,投保加成率和投保加成额是什么?
• 5、一般投保为何要货值加成1.1?
• 6、海运保险保险金额为什么要加成10

财产险中,加成是什么意思

按照国际惯例，保险金额一般是商业发票上货物价值再加成110%-130%来计算出来的。加成的意思是说：把您的运费和保险费及一些杂费也买了保险，如果货物损失保险公司不仅赔您的货物另外还赔您的运费和保险费及一些杂费。

加成100%就是在原来的基础上再增加原价100%，即500*（1+1）=1000万呀。

所谓“投保加成”即被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。

保险加成就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润，所以保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险金额也可以按CFR价算，保险金额的计算公式：保险金额=CFR价/（1－平均保险费率）。

一般在国际海运中,保险费率加成的比例是多少?

1、货代往往是通过收取运费（含保险费）方式收取的，保险费=保险金额*保险费率保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%。

2、你好！国际货运海运一切险的费率一般是按万分之八至千分之三。加成投保时：保险费=货值（发票金额）*1*保险费率不加成投保时：保险费=货值（发票金额）*保险费率购买时不论是哪个费率，赔付上都一样。投保前请多比较。

3、海运保险费的计算方法：保险费=保险金额*保险费率保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。

投保加成是什么意思

比如一批出口货物货值23000美元，客人要求投保加成10%，意思就是，如果货物在运输过程中发生损毁或者全部灭失，那客人可凭保单在目的港向保险代理索赔25300美元。就是23000*1，23000+23000*10%，都对。

所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

保险上面本金的百分之130是多少主要取决于本金是多少，以本来100元为例，那本金的百分之130就是130元，这个保险应该属于返本得利产品，可能要受年限影响，时限越长的话返利也就越多。

保费则要根据保险公司给出的保险费率来计算，所谓投保加成，是指你投保的货物价值的增加比例，通常情况下，投保时会要求保险公司对CIF价的110%进行投保。由此可知，你给的公式是由CIF价等已知数据计算FOB价格的公式。

CIF： 即”Cost Insurance and Freight； 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。

投保加成,投保加成率和投保加成额是什么?

就是23000*1，23000+23000*10%，都对。同样的，保险公司收取的保费也是按照投保加成后的保额进行计算。比如费率为千分之2，那这笔业务的保费就是23000*1/1000*2=50.6美元。

投保加成是被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，而投保加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。计算公式不同。

所谓“投保加成”即被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。

保险投保金额计算为：CIF/CIP价 X 保险加成 X 保险费率 保险利益是保险标的遭受风险事故而受损失的利益。中华人民共和国保险法》第12条规定：“保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。”。

一般投保为何要货值加成1.1?

要提供这个货值的证明的，所以避免后期理赔出现争议建议你按实际货值来投保，不过朋友你不用担心，进出口投保货运保险，保险金额都是货值加成1，这个1就是货值的100%了。

因为进出口货物，有时候经常会出现运费比较高，甚至比货值高的情况，所以对于发货人来说这里有一部分风险需要转移的。所以这个加成110%投保就是多保一点的意思，就是把一些合理的运费和利润都保进去。

所有的保险公司都是这么做的。保险费：货值的1倍再乘以保险费率。

海运保险保险金额为什么要加成10

1、投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。

2、所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

3、保险费=保险金额*保险费率 保险金额=发票到岸价( CIF 价)*发票加成率(一般是加成10%)= CIF 价*110 在没有特别规定的情况下，一般是按照 CIF 价的110%，特殊不超过CIF价120%。

4、主要是因为出损后会涉及到一系列的其他额外费用，比如清关啦，重新发货啦，或者把货又拉回来啦，在当地储存啦等等。总之，是因为货损而可能产生的费用，可以在多加的10%补偿回来。

5、其中加成一般在10%-30%之间，具体以实际投保信息为准，保费的核算以保险公司核算为准。一般来说国内贸海运中，一般都是代理公司提供“门到门”服务，不需要客户自己去码头提货，结清运费后货物方可到港送货。

6、卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

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