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　　MarineNews近日评选出了2018年北美10大最佳船只。这10艘船都是在美国设计建造的。这10艘船包括客轮、巡逻艇、拖船、滚装船、探险邮船、挖泥船等。其中，最小的是一艘只能搭载14名乘客的刚性充气船，最大的只是一艘2400TEU的LNG动力滚装船。该列表如下： 　　

　　

　　1、“M/V Tazlina”号客滚渡船——美国阿拉斯加本土建造首艘渡船 　　

　　

　　 　　

　　

　　“M/V Tazlina”是美国阿拉斯加州建造的第一艘某型渡船。它是阿拉斯加海上运输系统(AMHS)的象征，将为阿拉斯加工人和偏远地区的居民提供更多的机会和运输连接。这艘船的设计和建造必须克服恶劣海况的挑战，如阿拉斯加的大风和冰冻浪花。该船由艾略特湾设计集团设计，优化了恶劣海况下的性能和乘客舒适度。该船为美国海运局滚装船，可搭载300名乘客和53辆标准机动车。船的船头和船尾都装有入口门。这艘船是美国海运局两艘客滚船系列中的第一艘。它是由阿拉斯加凯奇坎的Vigor造船厂为阿拉斯加建造的，交付后将服务于林恩运河地区。船上没有客房和船员区。 　　

　　

　　2、"CT3"号双体船——纽约警察局最先进反恐船 　　

　　

　　 　　

　　

　　纽约警察局反恐部门新建的驼鹿船M1-46双体船是典型的驼鹿船设计，体现了纽约警方采用先进系统保护公共安全的理念。“CT3”是成熟的M1双体船的进化版本，也是迄今为止最先进的驼鹿船。CT3可以全天24小时执行任务，无论什么天气、什么海洋环境，都能保护公民的航道安全。这艘船装有电加热甲板，可以除冰。该舰动力配备最新的汉密尔顿喷水推进器“Jet Anchor”，使操作员在驾驶舱或驾驶台一键坚守岗位。该船还配备了FLIR的新型M400热成像和视觉相机、尾侧扫描声纳、卫星通信设备和水面辐射探测系统，使该船成为真正的海上监测、探测和指挥中心。 　　

　　

　　3、“Buzzworthy”号刚性充气艇——观鲸探险游览船 　　

　　

　　 　　

　　

　　RIBCRAFT是唯一一家专业建造专业级刚性充气艇的制造商，主要接受美国的订单。RIBCRAFT 9.0是专为在海上恶劣的水环境中运行而设计的。采用深V型船体，连接全长船底板，具有无可比拟的处理特点。该船采用了RIBCRAFT 9.0的“Buzzworthy”，由新英格兰的EcoAdventures公司接收并交付，并获得了美国海岸警卫队的认证。它被用于在美国缅因州肯纳班克提供观鲸、探险旅游和离岸旅游服务。这座29英尺长的桥在桥前配备了一个吊舱座椅，可以搭载14名乘客。该船配备了完整的Garmin电子包，包括GPS、雷达和AIS，可以在缅因州海岸进行勘探作业。该船由两台雅马哈300马力的发动机提供动力，其速度可超过每小时50英里。 　　

　　

　　4、“Assateague”号拖船——4400马力拖船 　　

　　

　　 　　

　　

　　在2018年初庆祝成立120周年之际，Vane Brothers接收并交付了由康拉德造船厂建造的三艘铰链拖船系列中的第一艘——4400马力拖船“Assateague”(由卡斯曼海事公司设计)和8万桶驳船“Double Skin 801”(由布里斯托尔港口集团设计)，这是自2007年以来首次加入Vane船队。阿萨提格级铰接拖船系列中的拖船还包括2018年夏季交付的Chincoteague和2018年冬季交付的Wachapreague。Vane Brothers船队的全部130艘船主要沿着北大西洋海岸进行石油产品的贸易和运输。毫无疑问，“阿萨提格”号将会加强Vane舰队的能力。 　　

　　

　　5、系列38 Defiant巡逻船——铝合金高速巡逻船 　　

　　

　　 　　

　　

　　美国造船公司Metal Shark为荷兰加勒比海岸警卫队建造的四艘高速巡逻艇已经被 　　

在Curacao岛进行了调试。2017年，荷兰下单建造系列12艘船，此次的4艘就是交付的首批船，由Metal Shark负责设计和建造，采用铝合金材料焊接建造，驾驶舱为封闭型，交付后将替换现有船，执行拦截和巡逻任务。这种38 Defiant巡逻船最高航速可超过45节，可供6名船员乘坐。

　　

6、“Venture”号探险邮船——符合美国琼斯法案要求探险邮船

　　

　　 　　

　　

美国国家地理“Venture”号是一艘符合美国琼斯法案要求、专门建造的探险邮船，用于在沿海水域、浅海湾和野生动物聚集的快速通道运营，对船员和乘客都具有豪华和舒适度。该船在美国本土设计，Nichols Brothers Boat Builders建造，能跨国航行。该船设有50间豪华客房，能搭乘100名乘客和50名船员，配有各种探险设备，甲板也有专门的阳光甲板和观景甲板。

　　

7、“Rosemary McAllister”号拖船——能在美国东海岸任何港口服务

　　

　　 　　

　　

McAllister拖曳公司的拖船“Rosemary McAllister”号是系列4艘80公吨系柱拉力拖船中的第2艘船，也是McAllister船队中的第32艘牵引拖船。该船的动力由3516E Tier IV卡特彼勒发动机提供，配有2台肖特尔SRP4000FP装置，功率为6770马力，其获得美国船级社认证的82.75公吨系柱拉力超出了预期。该船及其姐妹船“Capt. Brian A. McAllister”号是美国东海岸最早的EPA Tier IV拖船之一。该船的船首还配有一台三级救援绞车，船尾配有一台拖曳绞车，成为船坞拖船中的领头羊。船上配有先进的远程控制消防监视器和洪水系统（ABS FiFi认证），使这艘拖船能在美国东海岸任何港口进行护航/船舶入坞/救援等作业。

　　

8、“El Coqu”号集滚船——全球首批采用LNG动力集滚船

　　

　　 　　

　　

Crowley Maritime公司的“El Coquí”号船是全球首批采用LNG动力的集滚船之一，由VT Halter Marine公司建造交付，也是系列2艘Commitment级集滚船中的首艘船。该船能运输2400个TEU，巡航航速为22节。封闭但通风的滚装甲板能停放大约400辆小汽车和大型机动车，这种类型的车库也是Crowley公司独有的。该船是目前全球技术最先进和环境友好的船舶之一，采用LNG作为动力将大幅减少污染排放。

　　

9、“Hampton Road”号引航船——能执行未来的任何引航任务

　　

　　 　　

　　

这艘长55英尺的Chesapeake级MKII由Gladding-Hearn造船公司建造，于2018年夏季交付至美国弗吉尼亚海滩，采用了一系列先进的技术，提高了安全性、稳定性、可靠性和效率。该船采用了沃尔沃遍达推进系统，动力由2台13升900马力的D13-700、EPA Tier 3认证的柴油机提供，每台柴油机与一台IPS-3吊舱推进器相连接，集成了水下废气清洁和沃尔沃遍达的EPS电子操舵与控制系统。IPS使用高效的操舵吊舱驱动和双向朝前螺旋桨，拉动该船在清洁水中航行。与传统的舷内轴系统相比，这种设计使该船的航速提高了20％，最高航速超过了32节，燃料消耗降低了30％，噪音和震动等级也下降了一半。整体而言，“Hampton Roads”号在引航船行业最获认可，口碑良好，能执行未来的任何引航任务。

　　

10、“Ellis Island”号挖泥船——美国大量投资挖泥船队的代表

　　

　　 　　

　　

2017年11月底，在完成美国海岸警卫队和美国船级社有关法规的海试后，美国最大的挖泥疏浚服务提供商和环境及基础设施服务提供商Great Lakes Dredge & Dock公司(GLDD)接收了新建造的铰链式漏斗挖泥船“Ellis Island”号和拖船“Douglas B. Mackie”号，代表了GLDD(以及悬挂美国国旗的)挖泥船队的大量再投资，显著增加了美国商用琼斯法案漏斗挖泥船船队的能力，运输能力达15000立方米。这艘耙吸式挖泥船由美国东方造船建造，海湾工程公司设计。